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Este enlace lo llevará a conocer el Estado del Tiempo de Cañadón Seco proporcionado por la Administración General de Vialidad Provincial (AGVP).


Aspectos Técnicos

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Permanente Construcción.

Actualizado al:
27 de Junio de 2017

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Sin resticción.

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Publicadas desde el:
27 de Junio de 1999


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E-Mail: cmgb2772@gmail.com

Enlace al Sitio de Comodoro Rivadavia, Chubut, Argentina.
Saludos de Bienvenida.
Enlace al Sitio de Cañadón Seco, Santa Cruz, Argentina.
 
3074 Páginas - Año XVI - 1968 Imágenes
Actualizado al: 27 de Junio de 2017 - Próxima Actualización: 02 de Julio de 2017

Temas de la Semana

Historia:

"73° Aniversario
de Cañadón Seco"

Nuevo.
El 30 de Noviembre de 1902 el gobierno nacional sanciona la Ley de Tierras que lleva el Nro. 4167, que reglamentó la población de los primeros establecimientos ganaderos radicados en la zona de Cañadón Seco. Los primeros pobladores, la mayoría, habían tomado ya contacto con las tareas de campo en la provincia de Buenos Aires. Algunos desembarcaron en éstas costas, trayendo consigo un capital que les permitió adquirir sus primeras ovejas; los menos, que llegaron después, trabajaron de...
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Historia:

"Recordando a Karaí-Guasu,
padre del federalismo"

Nuevo.
Karaí-Guasu es una palabra compuesta en guaraní que significa "Gran Señor". Así se conoce en guaraní al más grande señor o profeta. Durante su exilio en el Paraguay, José Gervasio Artigas Arnal fue reconocido por los indígenas como el "Padre de los Indios". Esa distinción sólo la recibieron José Gaspar Rodríguez de Francia y Francisco Solano López. No es un dato menor. José Gervasio Artigas Arnal estudió en un convento franciscano hasta sus 12 años, cuando se mudó a una chacra de su padre junto al...
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Educación:

"El fuego:
¿es líquido, sólido o gaseoso?"

Nuevo.
Uno de los fascinados fue el físico y químico Michael Faraday (1791-1867), quien descubrió la inducción electromagnética, el diamagnetismo y la electrólisis. Él fue el creador de las legendarias Conferencias de Navidad de la Royal Institution de Londres, en 1825, cuando presentaba a los jóvenes las maravillas de la ciencia a través de espectáculos. Una tradición que aún se mantiene. En 1848, en su exposición más famosa, empezó diciendo: "No hay mejor puerta para entrar al estudio de la filosofía natural que...
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Historia:

"Próspero
Palazzo"

Nuevo.
Hijo de Salvador Palazzo (un relojero) y María Anfuso, Próspero tenía ascendencia italiana y nueve hermanos: Nuncio, Vito, José, Dominga, Ilumine, Ángela, María, Lucía y Salvador. Sus hermanos Vito y José, también fueron pilotos y trabajaron en la misma empresa. Nació en Tucumán el 17 de octubre de 1904. Desde la adolescencia, se interesa por la aeronáutica y comienza a realizar pequeños trabajos y a adquirir conocimientos en el Aeroclub de su ciudad. Su voluntad era tan grande, que fue becado por los miembros...
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Salud:

"Autismo"
Nuevo.
Información y manual sobre «Autismo» para Padres de niños ...
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«Wallpaper» de 2017:

"Imágenes de Patagonia"
Nuevo.
A partir de este Mes podrán elegir los «Fondos de Pantalla» ...
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Arte y Cultura:

"Ivana Adzija"
Un Nuevo récord mundial sin precedentes en el Mundo estableció ...
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«Artículo»


CEO de YPF reconoció que la operación en Santa Cruz no es rentable
 


Para algunos entendidos, las declaraciones de Darré "son fuego de artificio".

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  • Ricardo Darré, CEO de YPF, declaró en las últimas horas que la compañía necesita un precio de 60 dólares por barril para hacer rentable la operación en áreas de Chubut o Santa Cruz. Dijo que lo que necesitan para lograr el punto de equilibrio entre el costo de extraer el crudo y la renta obtenida por su venta supera los 50 dólares, mientras que en Loma Campana ese valor está por debajo de 40 dólares.
    De ese modo, el ejecutivo no descartó la desinversión parcial, proceso que ya está en camino e incluso total como podría ocurrir en las áreas maduras, características propias de la Cuenca San Jorge, con el objetivo de concentrar todos los esfuerzos en la Cuenca Neuquina. Lo cual, representa que no descartan poner a la venta los yacimientos más maduros en ambas provincias y así "financiar la explotación de Vaca Muerta".

    "Medida en dólares por barril, la perforación de un pozo en Santa Cruz o Chubut nos cuesta US$ 30. A eso hay que sumarle otros 'veintipico' en opex (operación y mantenimiento), fundamentalmente por el costo del manejo del agua que se reinyecta en los campos (para arrastrar el petróleo), más regalías e impuestos. A estos valores, necesitamos un barril de US$ 60 para que el negocio cierre. Sin embargo, YPF cobra sólo 47 dólares por cada barril que extrae de esos campos", advirtió el ejecutivo, según publica el portal EconoJournal.
    Estas declaraciones se hicieron durante un recorrido en el que la compañía invitó a medios capitalinos y de otras regiones a recorrer Loma Campana, el mayor campo no convencional de Vaca Muerta, en la provincia de Neuquén.

    Darré afirmó que con los precios actuales del barril de crudo, "es más negocio extraer shale oil (petróleo no convencional) que seguir perforando en campos convencionales", explicando crudamente las razones por las cuales la petrolera estatal bajó casi todos los equipos de perforación de la provincia y hoy se está en medio de un conflicto gremial por ello.
    Ante una consulta de EconoJournal, reconoció que "YPF tiene costos adicionales, de I+D (investigación y desarrollo) por ejemplo, que otras compañías no tienen. Tal vez una petrolera con menor escala logre bajar un 15% los costos de explotación de ese tipo de campos (maduros)", indicó.
     


    Otra versión

    Para algunos entendidos, las declaraciones de Darré "son fuego de artificio" en respuesta a la declaración de la Ley de Emergencia Social Hidrocarburífera que aprobó la Legislatura santacruceña. "De hecho, la semana que viene se espera que se conforme la comisión prevista en la norma y la primera reunión sería con YPF", indicaron a La Opinión Austral.
    En ese sentido, este diario pudo saber que en el día de hoy habría un encuentro entre las autoridades de YPF, encabezadas por el segundo de Darré, el titular del Sindicato de Petroleros Privados Claudio Vidal y representantes de la provincia, para tratar de avanzar en un acuerdo amplio que permita volver a subir equipos de perforación a los yacimientos.

    La intención es avanzar con acuerdos similares a los hechos con Roch en la Cuenca Austral, que no pasarían por una "flexibilización" laboral, pero sí contemplan ciertas variables que mejoren la ecuación productiva tanto para la empresa como para los trabajadores.
    De lograrse un entendimiento en este sentido, la reunión de conciliación obligatoria, la última antes de que San Antonio Internacional tenga vía libre con los 334 despidos, terminaría con un final satisfactorio. De no lograr avances, se estaría a las puertas de un paro general en toda la provincia.  


    Créditos:


    Los dientes de Belgrano

     


    Exhumación de los restos de Belgrano en septiembre de 1902.

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  • Manuel Belgrano murió a las 7 de la mañana del 20 de junio de 1820, año conocido como el de la anarquía, puesto que en Bs. As. se sucedieron vertiginosamente una serie de gobernadores aunque, como han especificado muchos historiadores, el caos político no afectó a todo el país y es este es uno de los conceptos centralistas que anegan a la historiografía nacional.
    Aquél día de junio se superpusieron tres gobernadores porteños: Ramos Mejía, Juan José Dolz y el general Miguel Estanislao Soler, este último nombrado por el ejército y el Cabildo de Luján. Manuel Belgrano murió sin ver el país que soñaba y por el que había empeñado su vida, deuda que aún Argentina no saldó.
    Sólo un diario dio la noticia de su muerte el Despertador Teofilantrópico Mistico-Politico cuyo director, Francisco de Paula Castañeda, se lamentó por el triste, ingrato y pobre funeral que se había dado al ilustre general. Es que Belgrano murió en la pobreza absoluta, teniendo por lápida parte de un lavatorio de la familia y un último adiós al que asistieron muy pocas personas.

    Sin respetar sus deseos de descansar en una tumba austera, 82 años después sus restos fueron trasladados a un mausoleo hecho con los mejores materiales de la época y por escultores italianos.
    Así el 4 de septiembre de 1902, una comisión compuesta entre otros por un nieto, un bisnieto del prócer y por los ministros Joaquín V. González y Pablo Ricchieri exhumó los restos de Manuel Belgrano. Debajo de la lápida no hallaron ningún ataúd, sólo clavos, tachuelas y algunos huesos dispersos. Fue posible rescatar en buen estado parte de la dentadura, increíblemente Joaquín V. Gonzalez y Pablo Ricchieri se hicieron con un par de dientes del General, excusándose este último de haberlo hecho para llevárselo a Mitre y cubrirlo de oro antes de devolverlo.

    Ambos ministros restituyeron finalmente los dientes debido a la presión del diario La Prensa al que recurrió para denunciar el hecho Fray Modesto Becco, uno de los monjes del convento donde había sido enterrado el padre de la Bandera. Tras recibir los mismos, el prior volvió a dirigirse al periódico:

    Señor Director de La Prensa:

    Muy Señor mío:

    El Excelentísimo señor Ministro del Interior Joaquín V. Gonzalez, que llevó un diente del General Belgrano para mostrárselo a varios amigos, acaba de remitirme esa preciosa reliquia del glorioso prócer de la Patria, la cuál está en mi poder y bajo custodia de esta comunidad, como el demás resto de sus cenizas.

    Como podemos observar, una constante en la historia argentina parece ser la de tener ministros nacionales que nos avergüencen, así como representantes que juegan, ya sea con los dientes o la memoria de los verdaderos patriotas argentinos, aquellos que llegaron al extremo de morir en la miseria por haberlo dado todo.

     


    Créditos:

    «Fondo de Pantalla»

    Junio 2017

    Quienes colaboramos en la realización de este Sitio deseamos regalarle esta fotografía para que la utilice como fondo de pantalla.

    «Campo luego de la lluvia».

    Más Información y fondos: Entrar

    «Defensa Civil»
    Administración General de Vialidad Provincia de la Provincia de Santa Cruz.l

    Administración General de Vialidad Provincial Dependiente del
    Ministerio de Economía y Obras Públicas (M.E. y O.P.) de la Provincia de Santa Cruz

    Parte diario de Transitabilidad de Rutas Provinciales y Nacionales del Distrito vial Puerto Deseado

    «Los Principales Titulares Nacionales e Internacionales del Día»

    Servicio brindado por el Sitio Periodismo.com


     


    «Artículos»


    Integrar la inteligencia biológica y la artificial
     


    "La inteligencia artificial nos dejará muy atrás. Podríamos convertirnos en mascotas de las máquinas", dijo Musk.

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  • Neuralink fue fundada en julio de 2016 en California (USA), con el objetivo de acercar un poco más la inteligencia biológica y la digital. El nuevo desarrollo se basa en el llamado 'cordón neural', un sistema de estimulación cerebral mediante pequeños electrodos que podría ser usado, a la vez, como interfaz y como potenciador cognitivo.
    El proyecto está todavía en una etapa muy temprana pero las ambiciones son grandes. La empresa busca realizar mejoras en enfermedades como el Parkinson y la epilepsia pero, de todas formas, hay que tener cuidado. Operar un cerebro es difícil y peligroso, y los avances son lentos.

    Un informe publicado por el diario The Wall Street Journal explicó que la compañía está en su fase inicial y que fue registrada en California como una firma de 'investigación médica'.
    Musk dijo a través de su cuenta de Twitter: "Será difícil dedicarle tiempo, pero el riesgo existencial es demasiado alto como para no hacerlo".
    Su objetivo junto a Neuralink es aumentar las capacidades cognitivas humanas a través de la inteligencia artificial para convertirnos en una especie de 'ciberborgs' (organismos cibernéticos), según explica el inventor.

    Musk participó en la Code Conference, un evento organizado por el portal de noticias tecnológicas Recode y se manifestó sobre este tema. Afirmó que le preocupa que el desarrollo de la inteligencia artificial supere y deje atrás a los seres humanos. Por este motivo quiere agregar inteligencia artificial a la inteligencia humana.
    "La inteligencia artificial nos dejará muy atrás. Podríamos convertirnos en mascotas de las máquinas", explicó.
    Y agregó: "Creo que la mejor solución es tener una capa de inteligencia artificial que pueda funcionar bien biológicamente dentro de nosotros".

    En el World Government Summit en Dubái también habló de los riesgos de la 'Inteligencia Artificial profunda', una 'inteligencia artificial general' que podría ser más inteligente que la persona más capaz del mundo. Explicó que esto sería una situación peligrosa.
    Pero considera que el riesgo más cercano es la pérdida de puestos de trabajo ya que las personas necesarias para realizar determinadas tareas podrían ser reemplazadas por robots.
    Con el desarrollo de Musk se implantarían unos pequeños electrodos en el cerebro que podrían, en un futuro, llegar a descargar los pensamientos. De esta forma, se haría una fusión entre las personas y las máquinas.

    Alcanzaría con pensar lo que una persona quiere escribir para que aparezca en la pantalla, por ejemplo. No sería necesario usar los dedos y el teclado.
    La meta final de Musk es hacer una red neuronal que pueda colocarse en el cerebro y que ayude a que éste funcione mejor gracias a la inteligencia artificial.
    "Con el tiempo, creo que veremos una convergencia entre la inteligencia biológica y la digital", dijo en febrero en Dubái.
    "Afectará sobre todo al ancho de banda, a la velocidad de conexión entre nuestro cerebro y a la versión digital de nosotros mismos y, especialmente, al rendimiento", agregó.
    Sus ambiciones son enormes, habrá que ver si llegan a concretarse.
     


    Créditos:

    • Publicado en el Sitio Urgente24. (29/03/17).


    El Obelisco cumplió 81 años y lo celebró de un modo especial
     


    Vista de la ciudad de Buenos Aires desde el mirador del obelisco.

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  • El Obelisco porteño cumple hoy 81 años y, para celebrarlo, un grupo de vecinos subió al ícono porteño para vivir una experiencia única e inolvidable. Los ganadores fueron elegidos a través de un sorteo entre una convocatoria de 21.143 postulantes, interesados por saber cómo se ve la Ciudad de Buenos Aires desde los 67.5 metros de altura, tras subir los 206 peldaños que tiene la escalera del tipo marinero que hay en su interior.

    La actividad fue organizada por el área de Participación Ciudadana del Gobierno de la Ciudad y tendrá lugar hasta las 20 de hoy. El Ministerio de Ambiente y Espacio Público anunció que la Ciudad invitará todos los meses a un grupo de vecinos a subir al Obelisco. La convocatoria se realizará a través de las redes sociales.

    Hoy, desde temprano, los afortunados participantes fueron llegando al Obelisco con cámaras y celulares en mano, con más intrigas que certezas. Después de un desayuno liviano para romper con la ansiedad lógica que implica un evento de estas características, fueron llevados de a grupos de cinco personas al interior del Obelisco. Allí se les dio una breve charla de seguridad, a cargo del equipo de Emergencias 103 porteño. A cada uno de los vecinos que subía, se les entregó un casco, guantes y un arnés que los sujetaba de una cuerda en cada uno de los descansos que tiene el monumento porteño.

    Florencia Zapata tiene 22 años y se anotó el viernes pasado. Nunca imaginó que el mismo día la iban a llamar para decirle que era una de las 81 personas elegidas para subir al Obelisco. “Estoy muy emocionada, no lo puedo creer. Siempre me llamó la atención que había dentro del monumento. Cuando vi la convocatoria, ni lo dudé. Espero sacar buenas fotos. Por suerte el día acompaña”, aseguró la joven estudiante mientras se ponía los guantes y recibía las últimas recomendaciones antes de subir.

    Al mismo tiempo que Florencia se aprestaba a subir, Agustina Girón daba los últimos pasos en la escalera vertical de hierro forjado. “Costó un poco subir, pero el esfuerzo bien valió la pena. En la punta saqué mil fotos y filmé videos que ya los voy a subir a mis redes. La mejor fue una selfie junto a las ventanita que da hacia la autopista Illia. Me hubieses quedado horas ahí arriba, no había viento y no se oía casi nada de afuera. El año que viene me vuelvo a anotar.”, afirmó la joven.

    “Estamos muy entusiasmados por el nivel de participación de los porteños en nuestras propuestas. Esta vez la cantidad de inscriptos para subir al Obelisco duplicó la del año pasado”, aseguró Federico Di Benedetto, subsecretario de Comunicaciones de la Ciudad.  


    Créditos:

    • Artículo publicado en el Diario Perfil (23/05/17).


    Biografía de Mariano Moreno

     


    Mariano Moreno. Mariano Moreno (Buenos Aires, 23 de septiembre de 1778 - alta mar, 4 de marzo de 1811), fue un abogado, periodista y político de las Provincias Unidas del Río de la Plata, actual Argentina. Tuvo una participación importante en los hechos que condujeron a la Revolución de Mayo, y una actuación decisiva como secretario de la Primera Junta, resultante de la misma.
    Mariano Moreno era hijo de Don Manuel Moreno y Argumosa, y de Ana María Valle, una familia humilde de catorce hijos. Cursó sus estudios secundarios en el colegio San Carlos (actual Colegio Nacional Buenos Aires), en donde finalizó sus estudios con título de honor.
    Consiguió contactos dentro del ámbito literario, gracias a los cuales pudo continuar sus estudios en la Universidad de Chuquisaca, la única de tales características en Sudamérica en aquella época.

    Entre 1803 y 1804 realiza sus prácticas profesionales en el estudio de Agustín Gascón, oficiando como abogado defensor de indios contra abusos de sus patrones, llegando a inculpar a poderosos personajes como al intendente de Cochabamba y el alcalde de Chayanta.
    Estas actividades hicieron que su permanencia en Chuquisaca se viera complicada y junto a su reciente esposa, María Guadalupe Cuenca, de 15 años de edad, y su recién nacido hijo, se trasladasen a Buenos Aires a mediados de 1805.
    Ya en Buenos Aires, fue habilitado por la Audiencia para ejercer su profesión de abogado como relator de la Audiencia y asesor del Cabildo de Buenos Aires, y uno de sus primeros casos fue la defensa del canónigo Melchor Fernández, agraviado por el obispo Benito Lué y Riega.

    Durante el año 1810, tuvo varios contactos con grupos partidarios de la Independencia, producto de su presentación en favor de los hacendados, pero no participó activamente en los sucesos de la Revolución de Mayo.
    El día 25 de mayo se propuso una lista de candidatos a la Primera Junta de gobierno, formada por tres partidarios de Álzaga (Domingo Matheu y Juan Larrea y el secretario Mariano Moreno), tres miembros del grupo de Manuel Belgrano (éste mismo, Juan José Castelli y el secretario Juan José Paso), y tres moderados: el presidente Saavedra, Miguel de Azcuénaga y Manuel Alberti.
    Fue el autor de la proclama del día 28 de mayo, por la que la Junta anunciaba su instalación a los pueblos del interior y a los gobiernos del mundo, y convocaba a los representantes de las demás ciudades a incorporarse a la misma.

    En sólo 7 meses, su nombre quedó unido a una larga lista de realizaciones revolucionarias: estableció una oficina de censos y planificó la formación de una Biblioteca Pública Nacional; reabrió los puertos de Maldonado (Uruguay), Ensenada y Carmen de Patagones; mediante varios decretos, liberó de las antiguas restricciones el comercio y las explotaciones mineras.
    Intentó regular el ejercicio del patronato sobre la Iglesia, estableció las ordenanzas militares para los oficiales y cadetes, creó nuevas compañías de voluntarios y organizó la policía municipal.
    Fundó y dirigió la Gazeta de Buenos Ayres, el periódico oficial, desde el cual publicó sus ideas. Casi todas las semanas publicaba largas y detalladas notas de gobierno, que reunidas llenan cientos de páginas. Publicó un decreto de libertad de prensa según el cual se podía publicar por la prensa cualquier cosa que no ofendiera la moral pública, ni atacara a la Revolución ni al gobierno.

    Desde fines del siglo XIX, los historiadores clásicos lo elevaron al grado de máximo prócer civil. Eran historiadores liberales —casi todos eran abogados— y veían en él a un abogado revolucionario, patriota y liberal.
    Llegaron a afirmar que era el “alma de la Revolución” y acusaron a Saavedra de contrarrevolucionario por oponérsele.


     


    Créditos:

  • Extracta del artículo ublicado en el Sitio wikipedia.org.


    Los anillos de Saturno no eran lo que esperaban
     


    Saturno y sus anillos misteriosos que está analizando el hombre.

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  • Saturno es el 2do. planeta del sistema solar por tamaño y masa, después de Júpiter, y el único con un sistema de anillos visible desde la Tierra.
    El primero en observar los anillos fue Galileo Galilei, en 1610, pero la baja inclinación de los anillos y la baja resolución de su telescopio le hicieron pensar en un principio que se trataba de grandes lunas.
    Christiaan Huygens, con mejores medios de observación, pudo en 1659 observar con claridad los anillos.
    James Clerk Maxwell, en 1859, demostró matemáticamente que los anillos no podían ser un único objeto sólido sino que debían ser la agrupación de millones de partículas de menor tamaño.
    Las partículas que componen los anillos de Saturno giran a una velocidad de 48.000 km/h, 15 veces más rápido que una bala.

    Cassini-Huygens es un proyecto conjunto de la NASA, la ESA y la ASI, una misión espacial no tripulada cuyo objetivo es estudiar el planeta Saturno y sus satélites naturales o lunas.
    La nave espacial consta de 2 elementos principales: la nave Cassini y la sonda Huygens.
    El lanzamiento fue el 15/10/1997 de la estación de Cabo Cañaveral con un cohete Titan IVB/Centaur de 2 etapas y entró en órbita alrededor de Saturno el 01/07/2004.
    El 25/12/2004 la sonda se separó de la nave y alcanzó la mayor luna de Saturno, Titán, el 14/01/2005, descendiendo a su superficie para recoger información científica.
    El 22/04/2017, la nave espacial Cassini de la NASA sobrevoló de cerca por última vez la mayor luna de Saturno, Titán, quedando a unos 1.000 km de su atmósfera.

    Los ingenieros de Cassini están encantados con la inmersión en los anillos de Saturno, mientras que los científicos están desconcertados: el vuelo de la nave es impecable pero sus imágenes revelan que la región parece estar relativamente libre de polvo.
    “La región entre los anillos y Saturno es un ‘gran vacío’, aparentemente”, dijo el director del proyecto Cassini, Earl Maize, del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en Pasadena, California. “Cassini va a mantener el rumbo, mientras que los científicos trabajan en el misterio de por qué el nivel de polvo es mucho menor de lo esperado”.
    Un entorno más polvoriento en esta zona podría haber obligado a utilizar la antena principal de la nave, que tiene forma de platillo, como escudo durante la mayoría de los futuros cruces a través del plano de los anillos. Esto habría forzado a realizar cambios en el momento y modo en que los instrumentos podrían realizar observaciones. Afortunadamente, parece que ya no es necesario este “plan B”. (Aún faltan 21 inmersiones, cuatro de ellas a través de los bordes más internos de los anillos de Saturno, lo que exige que la antena sí tendrá que ser utilizada como escudo en esas órbitas).

    Basándose en imágenes de Cassini, los modelos de presencia de partículas en la región entre Saturno y sus anillos (2.000 Kilómetros de diámetro) sugería la ausencia de partículas grandes que supusieran un peligro para la nave espacial.
    Pero debido a que nunca ninguna nave espacial había atravesado la región antes, los ingenieros de Cassini orientaron a la nave de modo que su antena de 4 m de ancho apuntara en la dirección de procedencia de las partículas de los anillos, protegiendo sus delicados instrumentos como medida preventiva durante su inmersión del 26/04/2017.
    El instrumento de Cassini RPWS, era 1 de los 2 instrumentos científicos con sensores que sobresalían desde el escudo protector de la antena (el otro es el magnetómetro de Cassini). RPWS detectó los golpes de cientos de partículas de los anillos por segundo cuando cruzó el plano de los anillos en las afueras de los anillos principales de Saturno, pero sólo detectó unos pocos sonidos el 26/04.

    Cuando los datos del RPWS se convierten a un formato de audio, las partículas de polvo generan sonidos que cubren hasta los silbidos y chirridos de las ondas que el instrumento está diseñado para detectar. El equipo del RPWS esperaba oír una gran cantidad de contaminantes orgánicos persistentes y grietas al cruzar el plano de los anillos, en el interior del hueco, pero en cambio los silbidos y chirridos fueron pocos.
    “Fue un poco desorientador, no estábamos escuchando lo que esperábamos escuchar”, dijo William Kurth, director del equipo del RPWS de la Universidad de Iowa. “He escuchado la primera inmersión varias veces y, probablemente, puedo contar con mis manos el número de impactos de partículas de polvo que he escuchado”.
    El análisis del equipo de Cassini sugiere que se encontró con solo unas pocas partículas a su paso por la brecha, no mayores que las del humo (aproximadamente 1 micra de diámetro).
    Cassini se encuentra fuera de contacto durante la máxima aproximación a Saturno que ocurrió el martes 02/05, en una región muy cerca de donde pasó en la inmersión anterior. Durante esta órbita, antes de la travesía, las cámaras de Cassini están mirando de cerca los anillos. Además, la nave ha girado más rápido de lo que los ingenieros nunca habían permitido antes, con el fin de calibrar el magnetómetro. El miércoles 03/05 inició el envío de datos.
     


    Créditos:

    • Publicado en el Sitio Urgente24. (04/05/17)


    La bicicleta cumple 200 años
     


    Modelo Cruiser Escrozo. Foto: Malón Bambú Bikes.

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  • Este año es el bicentenario de la bicicleta, un vehículo de dos ruedas alineadas que surgió en 1817 como alternativa al caballo y que hoy es la representación de una movilidad urbana sustentable. En un principio se creyó que Leonardo Da Vinci la inventó por un dibujo en su obra Codex Atlanticus de 1490, pero en 1997 el historiador Hans-Erhard Lessing lo desmintió en la 8° Conferencia Internacional sobre la Historia del Ciclismo. El verdadero precursor fue el alemán Karl Von Drais con su "máquina andante" o Draisiana de 1817.

    Por un tiempo también se pensó que la primera bici fue "el celerífero" de 1790, pero luego se comprobó que fue un engaño promovido por el periodista francés Louis Baudry de Saunier en su libro Historia general del velocípedo publicado en 1891. La persona a quien le atribuyó el invento, el Conde Mede Sivrac, nunca existió.
    Para el historiador David V. Herlihy la Draisiana de 1817 es en realidad un "velocípedo", una máquina de dos ruedas con tracción mecánica y sin pedales. "El término 'bicicleta' no fue introducido hasta los años 1860 cuando fue acuñado en Francia (...) Desde entonces, 'bicicleta' se ha utilizado en francés e inglés para designar a dos ruedas con pedales", dice en su libro Bicicleta: la historia.

    El diseño y tipo de bicicletas se ha desarrollado y ampliado en 200 años de historia. Hoy pueden clasificarse en distintos tipos: doméstica o urbana, de montaña, de carrera y de carga. Para saber más, LA NACION desarrolló la siguiente línea de tiempo.
     


    Argentina en dos ruedas

    "Las bicicletas empezaron a aparecer en Argentina alrededor de 1899 en los velódromos", dijo a LA NACIÓN el investigador de CONICET y la Universidad Nacional de Quilmes, Dhan Zunino Singh. En 1903 las bicis ya eran un medio de transporte común. Ese año, en la ciudad de Buenos Aires había 77 automóviles y 5592 bicicletas patentadas, según los registros municipales revisados por Zunino.

    Así como la muerte masiva de caballos en 1816 inspiró a Karl Von Drais a crear la precursora de la bicicleta, un terrible paro de transporte en la ciudad de Córdoba motivó a tres amigos a mejorar la movilidad urbana. "Nos dimos cuenta de que la bicicleta era la forma más eficiente de trasladarse y más aún en aquellos lugares con problemas de tránsito", dijo a LA NACION Lucas Toledo, uno creadores de la Gi FlyBike junto a Agustín Augustinoy y Eric Sevillia.

    Al terminar su proyecto y recolección de fondos en Kickstarter, revistas como TIME y Forbes la señalaron como la bicicleta argentina que revolucionaría el mercado. Su sistema de asistencia eléctrica funciona por 60 kilómetros, es plegable, y hasta tiene un puerto USB que permite cargar el celular y una aplicación, FlyBike App, para manejar cosas como el bloqueo automático de la bici, luces LED para la oscuridad y compartir el recorrido en las redes sociales.

    La necesidad de una movilidad urbana amigable también fue detectada por la compañía argentina Malón Bambú Bikes. Sus bicicletas son construidas de forma artesanal con cuadros y horquillas de bambú. "La ventaja de un cuadro de este material es que no resiste los golpes sino que por el contrario los absorbe y distribuye en toda su estructura (...) por un lado brinda un andar más relajado y confortable y, además, prolonga la vida útil tanto del cuadro como de los componentes" dijo a Juan José Zambón, uno de los creadores de Malón, a LA NACIÓN.
     


    Modelo Cruiser Escrozo

    Como es muy difícil innovar dejando de lado la tecnología, Malón Bambú Bikes también se sumó al boom de las bicicletas eléctricas o e-bikes. Estos modelos cuentan con un sensor de torque que detecta cuando el ciclista aumenta la cadencia del pedaleo para encender el motor eléctrico. "Nos parece que estos cruces entre la tecnología que nos brinda la naturaleza, el bambú, y la tecnología creada por el hombre es la verdadera revolución cuando se integra ambas cosas para conseguir algo mejor", agregó Zambón.
    "La bici es la forma más cómoda, más ecológica, más saludable y más confortable de movilizarse", afirmó Lucas Toledo, uno de los creadores de Gi FlyBike.  


    Créditos:

    • Por Natalia Quiroga Sáez, Carola Cinto y Scott Brown. Publicado en el Diario La Nación. (11/02/17).


    El primero de mayo se conmemora el bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina
     


    El 1º de mayo de 1982, la Fuerza Aérea dispuso de 58 misiones de ataques que fueron cumplidas por aviones de combate.

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  • Al evocar la importancia de los hechos históricos que se desarrollaron en 1982, es dable destacar que la Fuerza Aérea Argentina fue convocada para la defensa de la integridad territorial de nuestra Nación y que ante la superioridad de un poderoso adversario, desplegó novedosas estrategias operacionales que serían distinguidas por diversas fuerzas armadas del mundo.
    Los hechos pasaron a conformar uno de los hitos fundamentales de la Institución, y la aviación militar acrecentó su aporte a la historia Argentina, dando cuenta del heroísmo de nuestros hombres y poniendo al alcance de todos, las proezas de sus misiones y la valía de los pilotos y combatientes.

    Lo sucedido refiere que aquel 1º de mayo de 1982, la Fuerza Aérea dispuso de 58 misiones de ataques que fueron cumplidas por aviones de combate IA 58 Pucará, Skyhawk A-4B y A-4C, Mirage M-III y Dagger M-5, conjuntamente con bombarderos Canberra MK-62. Con estas acciones, provocaron el hundimiento de una Fragata, averiando a otras dos seriamente, y a un buque de asalto de la fuerza invasora. Asimismo, se derribaron dos aviones Harrier y varios helicópteros pertenecientes a las naves atacadas.
    Esa sería la primera de una serie de operaciones, que a lo largo de la contienda, significaron 445 salidas de combate efectivas, desarrollando ataques a objetivos navales y terrestres, transporte de tropas, víveres y el reaprovisionamiento en vuelo de aviones de combate.

    Durante la campaña bélica, tendrían también una destacada actuación, los sistemas comprendidos por los aviones Hércules C-130 y KC-130, los Lear Jet LR-35, Boeing 707, Fokker F-27 y F-28, Twin Otter DHC-6 y los helicópteros CH-47 Chinook y Bell 212. Asimismo, la artillería antiaérea y el sistema de vigilancia y control de la Fuerza Aérea en Malvinas formaron una red de defensa que permitió el derribo de numerosos aviones enemigos.

    Merece un párrafo especial, la destacada participación de la aviación civil, donde los integrantes del Escuadrón Fénix, establecieron una fuerza conjunta entre pilotos civiles y militares que cumplieron osadas incursiones para guiar a nuestros aviones hacia sus objetivos o para generar falsos blancos en las defensas enemigas, demostrando la magnitud e importancia del accionar coordinado entre los medios del Poder Aeroespacial Nacional.

    A través de los años, la historia se ha encarado de plasmar cada paso de los acontecimientos sucedidos en el conflicto del Atlántico Sur. Desde allí surge la renovación permanente del reconocimiento hacia nuestros 55 héroes, (36 oficiales, 14 suboficiales y 5 soldados) de la Fuerza Aérea Argentina que ofrendaron su vida en pos de una causa.

    Al evocar el 1º de mayo, la Fuerza Aérea Argentina anhela compartir con los argentinos el reconocimiento Institucional que se extiende no solo a los integrantes del arma, sino también a todos aquellos que, de alguna u otra manera, fueron protagonistas y que con su participación o apoyo contribuyeron a afianzar la soberanía de la Nación.
     


    Créditos:


    "Pensar como una computadora": la materia furor en las universidades de EEUU
     


    Seymour Papert, un pionero en la inteligencia artificial y profesor del MIT.

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  • En 1980, Seymour Papert, un pionero en la inteligencia artificial y profesor del MIT, acuñó un concepto que, en ese momento, pasó casi desapercibido: aprender a pensar como una computadora.
    En ese momento, las computadoras no habían llegado de manera masiva a los hogares y se abrían una gran cantidad de interrogantes sobre su uso. En este caso, la frase fue utilizada cuando en una conferencia le preguntaron sobre cómo los niños podrían utilizar la naciente tecnología para aprender.
    Lo sorprendente es que Papert nunca habló sobre programa educativos, interactivos como herramienta, tan comunes en la actualidad, sino que fue aún más allá: entender cómo "razona" una máquina para sacarle partida en la vida cotidiana.

    Las décadas pasaron y el concepto cayó en desuso. De hecho, el boom de estudiantes interesados en informática cayó de manera drástica a mediados de los '90. Con la explosión de las punto com, la matrícula de interesados se reflotó, pero en 2006, tras la caída del Nasdaq, la famosa burbuja, volvió a caer y tocar piso con números similares a los de la década de los 80.
    En medio de este escenario apocalíptico para las nuevas tecnologías, Jeannette M. Wing, investigadora de Microsoft, revivió el concepto en un artículo que, con el tiempo, se convirtió en todo un manifesto de la era moderna. "Las cosas estaban tan mal que algunas universidades estaban pensando en el cierre de sus departamentos de informática", comentó Wang en una entrevista.

    En la actualidad, el escenario es completamente diferente. Y las razones son varias. La codificación, el lenguaje de las computadoras, ya no es más una promesa, sino una realidad que genera múltiples y excelentes alternativas laborales -además de sueldos por arriba de la media-.
    Este fenómeno comenzó a crecer de manera exponencial a partir de 2011, cuando la cifra de inscriptos comenzaron a duplicarse, aseguraron desde la Asociación de Investigación de Computación, de Estados Unidos. Los salones de clases de prestigiosas casas de altos estudios están atiborrados.
    En Berkeley, alrededor de 500 estudiantes al año, mientras que en Stanford, Princeton y Tufts, la informática es una de las carreras más populares. Además, uno de los datos más sorprendentes, es la gran cantidad de estudiantes sin especialización (non-majors) que se alistaron en estas carreras: entre 2005 y 2015, la matrícula de este tipo de especialización -en los cursos de ciencias de iniciación, medio y de computación de nivel superior- creció en un 177 por ciento, 251 por ciento y 143 por ciento, respectivamente.
     


    Pero, ¿de qué se trata el "pensar como una computadora"?

    En su curso de non-majors La belleza y disfrute de la informática, el especialista Daniel García, profesor de la Universidad de Berkeley, California, sostiene que la clave de este pensamiento es la abstracción.
    "La idea de la abstracción es ocultar los detalles. Se requiere el reconocimiento de patrones y la destilación de la complejidad en un resumen preciso, claro. Es como la cuenta atrás para el lanzamiento de un cohete al espacio, en la que se chequean una cantidad X de ítems -combustible, signos vitales de los navegantes, por nombrar algunos-, pero que a su vez, cada X está compuesta por cientos de otros tópicos que, a su vez, deben ser chuequeados", dijo García al New York Times.
    Las habilidades del "pensamiento computacional" incluyen el reconocimiento de patrones y secuencias, la creación de algoritmos, la elaboración de pruebas para encontrar y corregir errores, reduciendo lo general a lo preciso y la ampliación de la precisión a la general.

    Una de las novedade educativas dentro de este marco la realizó el College Board, que introdujo un nuevo curso Placement course, Computer Science Principles, que hace foco en aprender a codificar, pero usar este lenguaje para resolver problemas. Por su parte, WGBH, la estación de televisión PBS en Boston, está utilizando dinero de la Fundación Nacional de Ciencia para ayudar a desarrollar un programa para niños de 3 a 5 años de edad en el que cuatro monos animados deben superar diferentes desafíos aplicando el pensamiento computacional. "Este es un mundo por explorar y explotar, lo vemos como un plan de estudios innovador no se está haciendo todavía", explicó Marisa Wolsky, productora ejecutiva del programa.

    Para Shriram Krishnamurthi, profesor de la Universidad de Brown y aco-autor, hace más de una década. de la materia Introducción a la computación para las Ciencias Sociales y Humanidades, "en vez de formularle preguntas a una persona, se debe hacerlo a una base de datos". Y agregó: "La materia tenía como objetivo ayudar a pensar a los estudiantes, cuando recién comienzan a formarse, a tener una manera alternativa de pensamiento, que los ayude para el resto de sus carreras, fuera cual fuera". Los cursos de Krishnamurthi tiene un tope de 20 alumnos, pero con una lista de espera que supera el centenar.

    Al igual que la teoría de la evolución de Charles Darwin fue utilizada para explicar la política y los negocios, la doctora Wing sostuvo que el pensamiento computacional puede utilizarse en diferentes áreas, no solo para el trabajo: "Aplicando el pensamiento computacional podemos mejorar la eficiencia de nuestras vidas diarias y tener un poco menos de estrés".
    Las prácticas informáticas como la reformulación de problemas difíciles en otros que sí sabemos cómo resolver, ver compensaciones entre el tiempo y el espacio, y la canalización -permitir que la siguiente acción en línea comience antes de que se complete la primera secuencia- tienen muchas aplicaciones, explicó Wing.
    El pensamiento computacional, finalizó, puede ayudar a una tarea básica como la planificación de un viaje – como la reserva de vuelos, hoteles o alquiler de autos- o ser utilizado a temas más complejos como "el cuidado de la salud o la toma de decisiones en política".
     


    Créditos:

    • Publicado en el Sitio Infobae. (15/04/17).


    Domingo de Resurrección
     


    Jesús en Tí Confío.

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  • El Domingo de Resurrección o de Pascua es la fiesta más importante para todos los católicos, ya que con la Resurrección de Jesús es cuando adquiere sentido toda nuestra religión.
    Cristo triunfó sobre la muerte y con esto nos abrió las puertas del Cielo. En la Misa dominical recordamos de una manera especial esta gran alegría. Se enciende el Cirio Pascual que representa la luz de Cristo resucitado y que permanecerá prendido hasta el día de la Ascensión, cuando Jesús sube al Cielo.
    La Resurrección de Jesús es un hecho histórico, cuyas pruebas entre otras, son el sepulcro vacío y las numerosas apariciones de Jesucristo a sus apóstoles.

    Cuando celebramos la Resurrección de Cristo, estamos celebrando también nuestra propia liberación. Celebramos la derrota del pecado y de la muerte.
    En la resurrección encontramos la clave de la esperanza cristiana: si Jesús está vivo y está junto a nosotros, ¿qué podemos temer?, ¿qué nos puede preocupar?
    Cualquier sufrimiento adquiere sentido con la Resurrección, pues podemos estar seguros de que, después de una corta vida en la tierra, si hemos sido fieles, llegaremos a una vida nueva y eterna, en la que gozaremos de Dios para siempre.

    San Pablo nos dice: “Si Cristo no hubiera resucitado, vana seria nuestra fe” (I Corintios 15,14)

    Si Jesús no hubiera resucitado, sus palabras hubieran quedado en el aire, sus promesas hubieran quedado sin cumplirse y dudaríamos que fuera realmente Dios.
    Pero, como Jesús sí resucitó, entonces sabemos que venció a la muerte y al pecado; sabemos que Jesús es Dios, sabemos que nosotros resucitaremos también, sabemos que ganó para nosotros la vida eterna y de esta manera, toda nuestra vida adquiere sentido.
    La Resurrección es fuente de profunda alegría. A partir de ella, los cristianos no podemos vivir más con caras tristes. Debemos tener cara de resucitados, demostrar al mundo nuestra alegría porque Jesús ha vencido a la muerte.

    La Resurrección es una luz para los hombres y cada cristiano debe irradiar esa misma luz a todos los hombres haciéndolos partícipes de la alegría de la Resurrección por medio de sus palabras, su testimonio y su trabajo apostólico.
    Debemos estar verdaderamente alegres por la Resurrección de Jesucristo, nuestro Señor. En este tiempo de Pascua que comienza, debemos aprovechar todas las gracias que Dios nos da para crecer en nuestra fe y ser mejores cristianos. Vivamos con profundidad este tiempo.
    Con el Domingo de Resurrección comienza un Tiempo pascual, en el que recordamos el tiempo que Jesús permaneció con los apóstoles antes de subir a los cielos, durante la fiesta de la Ascensión. El Domingo de Pascua se celebra con una Misa solemne en la cual se enciende el cirio pascual, que simboliza a Cristo resucitado, luz de todas las gentes.
    En algunos lugares, muy de mañana, se lleva a cabo una procesión que se llama “del encuentro”. En ésta, un grupo de personas llevan la imagen de la Virgen y se encuentran con otro grupo de personas que llevan la imagen de Jesús resucitado, como símbolo de la alegría de ver vivo al Señor.  


    Créditos:

    • Extracta artículo de Tere Vallés. Publicado en el Sitio Catholic.net.


    50 años de la calculadora, el invento que cambió el mundo
     


    La invención le granjeó a Kilby en 1982 su entrada en el salón de la fama de los inventores estadounidenses.

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  • El mundo tecnológico está de celebración: Se cumplen ahora 50 años de la aparición de la primera calculadoras de bolsillo, con la que el físico estadounidense Jack Kilby consiguió demostrar la utilidad práctica de su invención de casi diez años antes, el circuito integrado, el primer microchip del mundo.
    La invención le granjeó a Kilby en 1982 su entrada en el salón de la fama de los inventores estadounidenses, junto con Thomas Edison y los hermanos Wright. Y en 2000 fue galardonado con el Nobel de Física. Pero a finales de los años 50 para Kirby fue muy difícil convencer a sus jefes de la industria tecnológica de la importancia de su invento, recordaría años más tarde.

    Para probar la utilidad del circuito integrado, Kilby se puso a fabricar en 1966 junto con sus colegas Jerry Merryman y James Van Tessel la primera calculadora de bolsillo, la “Cal Tech”, que presentaron el 29 de marzo de 1967 al director de Texas Instruments.
    La carcasa negra de aluminio era tan gruesa como un diccionario y pesaba dos libras y media, por lo que difícilmente cabía en un bolsillo. Pero la gran innovación era que funcionaba de forma independiente sin estar enchufada, gracias a sus baterías.

    Desde entonces, la escalada fue monumental: el peso se fue reduciendo al punto de caber en un reloj pulsera, la capacidad de operatorias aumentó y se convirtió en el aliado de los matemáticos, ingenieros, físicos y químicos. Sin embargo, su contribución fue aún superior: este mundo inalámbrico, de celulares en una mano, controles remotos, e hiperconectado no sería posible sin el microchip. Celebremos.
     


    Biografía

    Jack St. Clair Kilby (8 de noviembre de 1923 - 20 de junio de 2005) fue un ingeniero eléctrico y físico estadounidense que formó parte en la invención del circuito integrado mientras trabajaba en Texas Instruments (TI) en 1958. Fue galardonado con el Premio Nobel de Física en el año 2000. Está reconocido (junto con Robert Noyce) como el inventor del circuito integrado o microchip. También es el inventor de la calculadora de bolsillo y la impresora térmica.

    Diplomado de las universidades de Illinois y de Wisconsin, desde 1958 fue empleado de la compañía de semiconductores estadounidense Texas Instruments, donde desarrolló el microchip en ese mismo año. Aproximadamente al mismo tiempo Robert Noyce hizo el mismo descubrimiento en Fairchild Semiconductor. El inventor del circuito integrado monolítico, se declaró sorprendido de que se le otorgó en 2000 el Premio Nobel de Física, que compartió con Herbert Kroemer y con el ruso Zhores Ivanovich Alferov. Kilby declaró que “no había previsto esto y de hecho, creía que era muy improbable”.

    La investigación de Kilby condujo a la producción de los microprocesadores y creó los cimientos conceptuales y técnicos para todo el campo de la microelectrónica.
    “Yo creí entonces que el microprocesador sería importante, pero no podía imaginar en qué forma crecería la industria electrónica debido a él”, agregó. Kilby comenzó su carrera en 1947 en Globe Union, Milwaukee y trabajó en el desarrollo de circuitos de base cerámica y matriz para los artefactos electrónicos.

    En su carrera, Kilby patentó más de 60 inventos que se han incorporado a la industria para el consumo, la industria militar y las aplicaciones comerciales de la tecnología de microprocesadores.
    El 20 de junio de 2005 perdió la batalla contra el cáncer y murió a los 81 años de edad.
     


    Créditos:

    • Publicado en el Sitio Noticias. (05/04/17).
    • Biografía publicada en el Sitio Wikipedia.


    Misión: "¡Ataquen al Invencible!"
     


    Gerardo Isaac, tenía 23 años y era alférez de la Cuarta Brigada Aérea de Mendoza.

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  • En la mañana del 2 de abril de 1982, Gerardo Isaac, un alférez de 23 años, estaba de guardia en la Cuarta Brigada Aérea de Mendoza.
    Recuerda que "vi gente que entraba con banderas argentinas, pregunté qué pasaba, y me dijeron, eufóricos: '¡¡¡Recuperamos las Malvinas!!!'".
    "Después de la emoción inicial, caí en la cuenta de que yo era un piloto en condiciones de combatir, y me enfrenté a la toma de conciencia… ¿cuál sería mi destino?".
    "Me trasladaron con mi escuadrilla el 9 de abril, y el 1º de mayo ¡salimos todos a volar! Estábamos muy bien entrenados, pero aún así tuvimos que mejorar sobre la marcha... Por ejemplo, en comunicaciones".

    Hasta entonces, la historia de la fuerza aérea había sido casi apacible. Sus alas y sus pilotos existían desde el 4 de enero de 1945. Pero cero hipótesis de conflicto. Y de pronto, guerra en la tierra y en el cielo.
    Victorias y caídas. Héroes. Pero también muertes...
    El bautismo del 1º de mayo fue inolvidable: ¡más de veinte misiones!

    El 29 de mayo, Isaac tenía franco: había volado el 28. "Pero cuando estaba por dormir una corta siesta matutina, mi jefe fue tajante: 'Isaac, ¡cámbiese! Vamos a volar'. Empezaba a decidirse mi destino".
    Un poco antes de esa orden, la unidad recibió una noticia–estrella: era posible atacar al portaviones "Invencible". Y por primera vez se pidieron voluntarios.

    La fuerza de ataque: dos Super Étendart comandados por el capitán de corbeta Alejandro Francisco –su avión llevaba el último misil Exocet AM–39 que tenían las fuerzas argentinas– y el teniente de navío Luis Collavino (apoyo de radar), y cuatro Skyhawk, grupo 4 de caza, comandados por los primeros tenientes José Daniel Vázquez y Ernesto Ureta, el teniente Omar Jesús Castillo, el alférez Gerardo Guillermo Isaac.

    "Ureta y Vázquez se presentaron como voluntarios. Se les concedió el derecho de elegir a los pilotos. Vázquez eligió a Castillo, y Ureta, a mí. Un problema: teníamos sólo cinco Exocet para toda la guerra. Dos fueron lanzados sobre la fragata Sheffield, dos sobre el mercante Atlantic Conveyor... y el Invencible no podía ser hundido ni quedar fuera de servicio con menos poder de fuego".
    "Con los dos Súper Étendard navales y los cuatro Skyhawk de la Fuerza Aérea teníamos que ir a la caza de un blanco a 80 millas náuticas (150 kilómetros) al oeste de Malvinas. Francisco llevaría el último misil, Collavino sería el confirmador de blanco, y nosotros lo atacaríamos con metralla de 20 milímetros y bombas convencionales de 250 kilos. Cada uno de los Skyhawk llevaba tres..."

    "Nuestro ataque: hicimos un enorme rodeo en forma de arco. Algo que el enemigo no podía imaginar... La operación empezó pasado el mediodía del 30 de mayo. Silencio en los pilotos y vuelo rasante: tan alto como para no tocar el agua, y tan bajo para no ser presa del radar enemigo...".
    Pero el enemigo, el Invencible, no era un hueso fácil de roer. Botado el 3 de mayo de 1977 y buque insignia de la flota británica en Malvinas (eslora –largo– 210 metros, y manga –ancho– 36 metros), amadrinado por la reina Isabel II, llevaba en sus entrañas una poderosa fuerza aérea: aviones Sea Harrier y helicópteros Lynx, Merlin y Sea King. Dado de baja en 2005, fue vendido como chatarra en febrero de 2011.

    "Después de que los aviadores navales hicieron impactar ese último misil en el imponente casco del portaviones más grande de la flota británica, teníamos que terminar la faena... A 12 kilómetros del blanco pusimos las turbinas a máxima potencia: poca distancia para aviones que vuelan a 900 kilómetros por hora, pero grande para matar a dos de los cuatro pilotos: Vázquez y Castillo".
    "Pero Ureta y yo le tiramos todo lo que teníamos. Yo, tres bombas y 200 proyectiles… Al dejar atrás el blanco me encontré solo, volando sobre la inmensidad del océano, y con el dolor de saber que al menos dos camaradas no estaban... Nada sabía del tercero, Ureta, hasta que un punto en el horizonte que creí un avión enemigo..., pero era él."
    Inglaterra negó con énfasis que el Invencible hubiera sufrido daños. Pero, sugestivamente, después del 30 de mayo, los vuelos ingleses se redujeron a menos de la mitad...

    La verdad: el misil, las bombas y la metralla inutilizaron el ascensor del Invencible: el mecanismo que eleva los aviones hasta la pista de la nave.
    El portaviones abandonó la zona de Malvinas el 18 de junio, acompañado por la fragata Andromeda.
    Destino: un astillero donde los daños fueron reparados. Dejó de operar durante dos semanas. Y en ese lapso cambió dos de sus motores Olympus. Señal de daños mayores...
    En los 74 días de guerra, la fuerza aérea perdió 55 hombres y 70 aviones.

    Después del ataque, Ureta e Isaac se reabastecieron en vuelo y aterrizaron en la base aérea militar Río Grande. La operación contra el Invencible duró cuatro horas.
    Todavía hoy, aquel alférez que no pudo dormir la siesta –hoy el comodoro retirado Gerardo Isaac (68)– no puede olvidar el instante en que sus tres bombas y su metralla cayeron sobre ese coloso del mar, y el humo que anunció "Misión cumplida".

    Hundirlo hubiera sido imposible.
    No tenían poder de fuego suficiente.
    Fueron David contra Goliat.
    No lo mataron, pero le dejaron su marca, y un agujero fatal en las entrañas.

    La urgencia de Inglaterra por desmentir los daños fue la mayor verificación de que el gigante estaba herido y en retirada. Pero no pudo ocultar la verdad. El día en que regresó toda la flota inglesa entre ovaciones y agitar de banderas... el Invencible no estaba. Todavía no habían terminado de curarle las heridas.

    Y ese ataque del 30 de mayo entró en la historia grande de la Patria.
     


    Créditos:

    • Por Alfredo Serra. Publicado en el Sitio Infobae. (31/03/17).

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